在刚过去的2025年里宏基资本，增程式新能源汽车都在做大电池，有些增程车型甚至用上了60多度的大电池，纯电续航也达到400多公里。
刚进入2026年，搭载大电池的DMi车型也来了，比亚迪推出了秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i的长续航版本，CLTC纯电续航均突破210km。也就是说，插混车也有大电池产品了。
从使用者的角度来说，增程有了大电池车型，DMi也有了大电池版本，消费者已经不需要再为续航焦虑，这是一件好事。上升到产业高度来说，新能源汽车厂商开始提升纯电续航里程，这是竞争，更多的是提升用户的续航体验。
无论是大电池的增程车型，还是插混电力再加码，这本质还是新能源汽车的又一轮激烈竞争。在插混车也用上大电池后，综合续航里程也会有新的突破，这可以让新能源车型远离续航焦虑。有了大电池的DMi，你还会有续航焦虑吗?
编辑：陈辰
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